5 самых дешевых мотобуксировщиков

Мотособака — самая лучшая для езды в темное время суток, поскольку головной свет обеспечивает прекрасную видимость. На нее устанавливаются двигатели брендов Zongshen, Honda, Lifan. Если получится найти версию с японским мотором, она прослужит гораздо дольше без поломок. Потребление топлива везде одинаковое ― 1-1,5 л/ч. Мотособака развивает скорость до 30 км/ч и хорошо проявляет себя на глубоком снегу. В отзывах владельцы отмечают мягкую подвеску. Металл рамы покрашен по технологии порошкового напыления в камере при температуре 170 ⁰С, поэтому рама надежно защищена от коррозии. Приводные валы усиленного типа хорошо переносят нагрузку. В санях мотособака утащит до 200 кг. При покупке мотобуксировщика с лыжным модулем учтите, что сиденье без спинки, поэтому на дальние расстояния ездить неудобно.

Недорогой мотобуксировщик — самый проходимый среди бюджетных моделей. Это обеспечивает передний привод, катковая подвеска и широкая гусеница 500 мм, когда у конкурентов она лишь 380 мм. В санях получится увезти груз до 270 кг. Несмотря на дешевизну, мотособака комплектуется светодиодной фарой, обеспечивающей хорошую видимость в темноте. На платформе предусмотрено место для дополнительной поклажи, но отсутствует задний ограничитель, поэтому груз может съезжать от вибрации. Вариатор Сафари не требует переключения и неприхотлив в эксплуатации. Случаи, когда обрывало его ремень, можно пересчитать по пальцам. Двигатель объемом 196 см³ развивает скорость до 25 км/ч, но отличается повышенным аппетитом ― 2,5 л/ч. Производитель выдает гарантию на модель 1 год.

Бюджетная мотособака компактнее остальных моделей в рейтинге, что упрощает ее транспортировку ― она поместится даже в багажник седана класса В. Найти место в гараже или сарае для хранения тоже будет легче. В продаже к технике имеются лыжный модуль и сани. В первом случае предоставляется кресло со спинкой и высокой посадкой, где ноги расположены далеко от земли. Это удобно для езды по глубокому снегу. Во втором варианте ― табурет с мягкой обшивкой. Но при выборе лыжного модуля учтите, что собственной багажной платформы дешевый мотобуксировщик не имеет. Зато на руле будет галогеновая фара для езды в темное время суток. Бюджетная российская техника комплектуется двигателями Lifan или Loncin. Оба варианта качественные, а запчасти к ним легко найти в продаже.

Бюджетный мотобуксировщик имеем китайский двигатель объемом 212 см³ и генерирует 7 л.с. Модель лучшая среди конкурентов в недорогом сегменте по максимальной скорости, что поможет быстрее добраться до места рыбалки и не отставать от друзей на более дорогих мотособаках. Конструкция довольно качественная, поскольку собрана из толстого металла, что сказалось на массе мотобуксировщика ― 74 кг. Широкий задний брызговик надежно закрывает водителя от вылетающего снега и грязи. Толстые резиновые рукоятки комфортны для удержания в руках. Привод у мотособаки передний, а багажный отсек расположен сзади и огражден стальными дугами. Дешевизна сказалась на отсутствии фары и электростартера, а за повышенную скорость приходится платить увеличенным расходом топлива до 2 л/ч.

Самый дешевый мотобуксировщик имеет задний привод и катковую подвеску. Отличается хорошей проходимостью и всесезонной эксплуатацией ― оптимальный выбор для новичка как по характеристикам, так и по бюджету. Несмотря на принадлежность к недорогой категории техники модель имеет кожаную сумку, прицепляемую между рукоятками, куда можно сложить инструмент. Грузовая платформа ограждена по бокам стальными рамками, что не дает выпасть багажу на кочках. Но дешевизна сказалась на отсутствии фары, да и металл здесь не самый толстый, особенно в ручках. Зато модель весит всего 50 кг, поэтому ее сможет поднять и погрузить в машину даже один крепкий человек. Тянет мотособака до 230 кг, что неплохо, учитывая ее легкость и мощность ДВС.